时讯：榴莲价格“腰斩”！中老铁路“水果班列”立大功

闻着臭、吃着香

(资料图片仅供参考)

口感绵密而独特的“果中之王”

榴莲

深受国内水果市场和消费者的欢迎

但“缺点”是太“贵”了！

不过，进入5月后

随着热带水果成熟期到来

榴莲也逐渐大量上市

“五一”小长假结束后

四月初“身价”仍在每公斤百元的榴莲

迎来价格“腰斩”

多地网友表示

水果店、超市内

不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下

仅需百元左右

即有机会拿下整只榴莲

“榴莲自由”终于可以实现了

今年的榴莲为啥这么便宜？

还要归功于

中老铁路这趟“水果班列”

↓↓↓

以泰国为例，泰国拥有200多个榴莲品种，是全球出口新鲜榴莲最多的国家，也是我国允许进口水果品种最多的国家。目前，正值泰国榴莲采摘和销售旺季，绝大部分泰国产榴莲都销往中国。

泰国榴莲出口市场

今年，泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通过海运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明只需3天。泰国媒体报道，从泰国玛达普站（Map Ta Phut）开往中国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录，运输途中损耗的概率也显著降低。

根据泰国商业部统计，2022年中国占泰国榴莲出口总量的96%以上。预计在中老铁路的助力下，今年泰国榴莲的出口额有望再创新高。

不光是榴莲

雪白鲜甜的山竹

汁水充盈的龙眼

香甜浓郁的芒果

……

随着新一季东南亚水果成熟期的到来

今年4月起

榴莲、菠萝蜜、山竹

龙眼、柚子等热带水果

开始大量上市

每天都有一列水果专列

通过中老铁路入境后

发往昆明、成都、广州等各大城市

今年“五一”到来时

中老铁路运输进口热带水果已达1.1万吨

极大丰富了国内“果篮子”

一个“果香四溢”的夏季令人期待

2022年12月，中老铁路开通运营满一年，随着云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地的投入使用，中老铁路正式具备入境水果全铁路运输能力。泰国的新鲜榴莲实现冷链专列全铁路运输，越来越多的东南亚热带水果搭乘“澜湄快线”中老铁路国际货物列车抵达昆明。据了解，今年的进境热带水果运输旺季将持续至6月底，预计榴莲、山竹、龙眼、柚子等东南亚特产水果运量有望实现同比增长50%以上。

工人们对搭乘中老铁路而来的榴莲进行分装

热带水果好吃，却娇嫩易坏。针对进口热带水果保鲜期短、对运输时限要求高等特点，国铁昆明局和云南磨憨铁路口岸共同实行24小时提箱，直装直卸，做到水果班列到达“90分钟内卸车，卸车后90分钟回空箱”，提高水果班列的作业效率。

广西凭祥口岸物流中心

作为我国通往东盟国家最便捷的陆路铁路大通道之一，广西凭祥口岸、东兴口岸等东盟水果进口需求连年增长，尤其榴莲、山竹、菠萝蜜等热带水果备受国内市场欢迎。

为提升进口水果运输效率，国铁南宁局还推出“8+1”无人值守冷藏车组：相对于传统跨境生鲜货物一般每4小时就要接电制冷的传统冷链运输，“8+1”车组由8个冷藏箱和1个发电箱组成，可为8个集装箱持续供电制冷300小时，不再受制冷4小时的限制。在保证水果品质的同时，进一步压缩通关时间，助力热带水果“鲜上餐桌”。

5月至8月

正是榴莲成熟和销售的旺季

大批榴莲正在上市

“质优价又廉”的趋势有望延续

价格或继续“一路向下”

“吃货”们有口福了！

（都市时报综合央视新闻客户端、人民网、云南网）

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